Jag har aldrig riktigt haft någon relation till Gotland men jag tycker ju, som så många andra, att Visby är en fin stad.
Så här på lågsäsongen är det ganska stilla.
Inte mycket folk ute på stan efter mörkrets inbrott.
Även hamnen tar det lugnt.
Gissar att det är helt annorlunda när sommaren kommer.
”Ring ut bekymren, sorgerna och nöden
och ring den frusna tiden åter varm.”
Får man skjuta fyrverkerier ombord på ett tankfartyg? Nä. Tur att vi ligger till kaj i Visby och kan titta på lokalbefolkningens.
Nyårsdagen är faktiskt en av mina favoritdagar på året. Det är något med att vända blad, se framåt och sånt där. 2024 var väl egentligen inte så pjåkigt men jag hoppas så klart på att 2025 blir än bättre.
Som nyårslöfte tänker jag försöka leva en gnutta hälsosammare, utan att för den delen tappa livsglädjen. Vi får se hur det går.
När man anlöper främmande hamn så kan där finnas ett sjömanscenter vars uppgift är att underlätta ens tillvaro i allmänhet.
I Sverige sköts dessa främst genom Sjöfartsverkets Sjömansservice men det finns gott om olika huvudmän. Serviceutbudet kan vara väldigt blandat, från själavård och gymnastik till billig bar och bilutflykt. Ibland kan centren rentav anta formen av någon sorts fritidsgård för sjöfartstokiga kufar och daglediga i närområdet.
Fastän jag själv sällan besöker dem så hör de på något sätt till och jag skulle nog sakna dem ifall de försvann.
Firar man jul till sjöss? Jodå, vi firade julaftonen på väg mot Brunsbüttel.
Dagen till ära jobbade vi halvdag och tomten kom förbi strax efter kl 15, i år fick alla varsin liten ryggsäck.
Snaps? Nä, bara julmust.
Få har nog hört det men nu kan jag bekräfta ryktet, jag befann mig på Marstrand nyligen och det begicks en befälskonferens i dagarna två.
På programmet stod inte bara företagsprat i hörsal, vi gick även på en guidad tur på Karlstens fästning.
Marstrand är en fin liten ö. Folklivet var dock ganska stilla så här utanför turistsäsongen.
Några blöta hundar kunde ses i vimlet men ingen valross, de har nog sina konferenser någon annanstans.
Någorlunda nyligen var det strålande väder och fartygets luftkonditionering havererade i samma veva.
Felet låg i en kontaktor som givit upp efter lång och trogen tjänst. Vi hade faktiskt en motsvarande av ett annat fabrikat i reserv men dessvärre inte några kablar av lämplig dimension.
Efter några telefonsamtal och gemensamma ansträngningar från många parter så lyckades vi dock få ombord det vi behövde på några timmar. En stunds skruvande och muttrande senare startade kompressorn snällt, alla blev nöjda!
När ett fartyg har blivit lite till åren kommet så är det inte ovanligt att redaren anlitar sitt klassningssällskap för att komma ombord och göra en bedömning av skicket.
Undersökningen brukar ta några arbetsdagar och den sammanvägda rapporten kommer senare men än så länge ser det bra ut!
För länge sedan sysslade jag med stora scenhögtalare och rörliga lampor som hängde i tak.
Det är svårt att få bra musikljud i en olämplig miljö och då som nu var sällan utrustningen flaskhalsen. I exempelvis ett bullrigt maskinkontrollrum räcker det utmärkt med en billig blåtandsradio från dansk mataffär.
Bättre att lägga pengarna på ljudisolering och eventuellt uppgradera stereon senare.
Har man behov eller bara lust att kolla upp var ett fartyg befinner sig så kan man numera ganska lätt göra det över nätet.
Det vanligaste sättet är baserat på fartygets AIS, spårsändaren som kontinuerligt skickar ut aktuell position och annan färddata över VHF-radion. Marine Traffic har mottagarstationer runt om i världen och sammanställer informationen lättöverskådligt på en karta.
Vill man dessutom se in i framtiden och förutsäga hamnanlöpen så kan man testa med att leta upp manuellt inmatad information om exempelvis lotsbokningar på andra hemsidor.
Med en nypa salt, hänsyn till mänskliga faktorer och allmänt väder så brukar de stämma hyfsat.
Ombord på fartyg så behöver man ett utbud av reservdelar och material för att lösa problem som uppstår i vardagen.
Genom åren samlas också diverse skräp i vrår och skrymslen. Det mesta kan med fördel slängas vid nästa lämpliga hamn.
Guide Levin 